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曝光骗子手段装模作样看到一陌生人加了自己的QQ，“黑客”不大乐意了，反问王某是谁告诉她自己的QQ号？瞒天过海声称“黑客”技术是秘密手段，不可外泄，王某须交5000元的保证金，待钱追回后，被骗款、保证金一并退还。威逼利诱“黑客”说团队出了点问题，从事系统操作的技术员离职了，网络系统需重构，但需2万元的启动资金，如果系统启动不了，前面一切事情都白干了。

值得一提的是，去年，华录百纳一次性巨亏34.17亿元，同比下降3201.19%，被市场质疑进行财务大洗澡。二级市场上，华录百纳走势并不好看，何剑锋入主以来，股价累计跌幅约为40%。显然，如果A股市场大幅调整，超高比例进行股权质押的何剑锋，也难免出现平仓风险。

谈起江苏物润船联网络股份有限公司（以下简称“物润船联”）的成立过程，董事长朱光辉有说不完的话。以前，在物流行业摸爬滚打多年，朱光辉发现了很多行业弊病。比如，道路货运存在着严重的“层层转包”现象，货主将货物运输外包给大型物流企业，大型物流企业又将其分包给不同的干线物流公司，干线物流公司再分包给支线物流公司，千千万万的司机处在“链条”的最底端。不健康的“层层转包”不仅降低了物流行业的运营效率，还导致了整个社会的物流服务成本增加。

融捷集团入主后，操刀的第一件事便是董监高全面更换。2018年10月19日，金道明辞去董事长、总经理以及法定代表人等职务，退出管理层。同时，吕向阳接替其出任董事长，正式执掌乐金健康；邢芬玲出任公司总经理一职。公开履历显示，邢芬玲自2013年加入融捷集团，历任董事长产业投资助理、董事长办公室主任、教育显示产业管理中心总经理。

消息一传开，引起不少网友热议。“从理论上看，空气动力汽车是可行的。但是这项技术成熟度太低，也没有产业链配套，市场还没有成形。”一位长安汽车动力研究院的工程师向《每日经济新闻》记者分析称，与电动汽车、燃料电池汽车相比，空气动力汽车并没有优势，只是一个小众的偏门技术，未来应用希望比较渺茫。

人民日报 本报记者 王伟健一边是货主找不到合适运力，运输没保障，一边是车主找不到货源，运输空返率高，货与车匹配效率偏低。长期以来，公路物流业存在“小、散、乱、差”等突出问题，物流成本高，直接影响了中国制造的国际竞争力。为了破解这些难题，互联网基因被融入传统物流行业，2016年，无车承运人政策正式出台，2017年，无车承运人试点展开，来自29个省份的229家规模较大、管理规范、物流信息平台应用较为充分的企业进入了试点名单。